特斯拉将在10月1日发布新款Roadster，这距离该公司首次展示原型车已经过去九年。
特斯拉周五发布了一张"准备发射"的预告图，图中这款电动超跑被笼罩在火箭发射式的灯光中，画面上标注着日期"10.01"。
特斯拉展示的内容
这辆红色汽车像置身发射台一样，被明亮的垂直光线笼罩，配文是"准备发射"，底部标注着日期"10.01"。这个信息暗示：Roadster即将实现悬浮。
这与此前数月的报道相符。特斯拉的Roadster据称将搭载一套由SpaceX研发的冷气推进器，使其能够离地飞行，该公司自2018年起就一直在预告这一"飞行"演示。
特斯拉Roadster页面上的倒计时钟同样指向这个日期。10月1日是星期四，特斯拉并未透露活动地点，也没有说明是否会进行现场直播。
九年的时间表一再落空
新款Tesla Roadster于2017年11月以原型车形式首次亮相，起售价为20万美元，创始版售价为25万美元，续航里程620英里，零到60英里加速时间不到两秒，最高时速超过250英里。当时承诺2020年投产。
但这并未实现。此后特斯拉至少八次推迟了Roadster的时间节点：先是推迟到2022年，接着是2023年、2024年，再到"2025-2026年"。在去年11月的股东大会上，马斯克表示量产要等到"2027年或2028年"，同时又提出4月1日进行一次"演示"，还开玩笑说自己"有推卸责任的余地，因为我可以说我只是在开玩笑"。
那个4月的日期过去了。随后是4月底、"可能一个月内"，以及原本被推到今年夏天的8月演示，也都相继落空。现在轮到了10月。
与此同时，2017年就付款预订的用户仍在等待。标准版预订金为5万美元，创始版为25万美元。知名科技博主马库斯·布朗利和萨姆·奥特曼都表示已经取消了预订。
演示内容一再缩水
"飞行"部分存在一个问题。据The Information在8月的报道，这场演示已经从最初设想的夸张版本（沿磁化坡道向上行驶、倒着开车、自行翻正、悬停）缩减为更接近简单悬浮的效果。此前有报道称，这辆车将在无人驾驶的情况下通过远程操控离地，围观者需保持数百码的距离，因为推进器产生的噪音足以损伤听力。
而特斯拉计划展示的这款车其实并不算真正的产品。它不符合上路行驶的法规要求，价格可能高达数十万美元甚至更多，特斯拉已经在讨论以法拉利式赛道专属项目的形式，将其出售给少数超级粉丝。
编辑观点
我们之前就说过，这次的预告片并未改变这一判断：Roadster早已不再是一个真正的汽车项目。它更像是特斯拉与SpaceX关系的一则广告，借助SpaceX的硬件进行造势，恰逢马斯克正在为华尔街铺垫两家公司合并的预期。
这一时间点的选择颇具规律性。9月份，特斯拉重新炒作了多年前就已展示过的产品（Roadster、Semi卡车、无人驾驶出租车），意图在预期的股东合并投票之前维持市场热度。在这个"拉高股价"的月份末尾，安排一次火箭动力风格的发布活动，完全符合这种套路。
因此我们将持续关注10月1日的动态。它或许真的能悬浮起来。但真正重要的日期，只有一个——那就是普通人真正能够购买到这款车的那一天，最好是不带推进器的普通版本。
Q&A
Q1：特斯拉新款Roadster什么时候发布？
A：特斯拉预告将于10月1日进行新款Roadster的发布活动，并在预告图中暗示这款车可能具备悬浮飞行的展示效果。
Q2：新款Roadster为什么一直延迟量产？
A：自2017年首次展示原型车以来，特斯拉已至少八次推迟量产时间，目前马斯克表示量产要等到2027年或2028年，中间多次承诺的演示日期也都未能兑现。
Q3：新款Roadster真的能飞起来吗？
A：据报道，这辆车计划搭载SpaceX研发的冷气推进器实现离地效果，但演示方案已多次缩水，目前预计将采用无人驾驶、远程操控的悬浮演示方式，围观者需保持较远距离以避免噪音损伤听力。
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